1. Kupuj produkty znanych marek z certyfikatem, znakiem towarowym, nazwą fabryki, adresem fabryki, datą produkcji, specyfikacją, modelem, kodem standardowym, numerem licencji na produkcję, nazwą produktu, kompletnym logo, schludnym nadrukiem, wyraźnym wzorem, czystym wyglądem i wysoką reputacją.
Po drugie, kask można zważyć. Krajowa norma GB811–2010 dotycząca kasków dla pasażerów motocykli stanowi, że waga pełnego kasku nie przekracza 1,60 kg; waga półkasku nie przekracza 1,00kg. W przypadku spełnienia wymagań normy, z reguły cięższe kaski są lepszej jakości.
3. Sprawdź długość łącznika koronki. Norma wymaga, aby nie przekraczała ona 3 mm na wewnętrznej i zewnętrznej powierzchni skorupy. Jeśli jest nitowany nitami, ogólnie można to osiągnąć, a wydajność procesu jest również dobra; jeśli jest łączony śrubami, jest to na ogół trudne do osiągnięcia, najlepiej go nie używać.
Po czwarte, sprawdź wytrzymałość noszonego urządzenia. Prawidłowo zapiąć koronkę zgodnie z wymogami instrukcji, zapiąć klamrę i mocno ją pociągnąć.
5. Jeżeli kask wyposażony jest w gogle (konieczne jest wyposażenie kasku pełnego) należy sprawdzić ich jakość. Przede wszystkim nie powinno być żadnych wad wyglądu, takich jak pęknięcia i zarysowania. Po drugie, sama soczewka nie może być barwiona, powinna to być bezbarwna i przezroczysta soczewka z poliwęglanu (PC). Soczewki z plexi nigdy nie są używane.
6. Naciśnij mocno pięścią wewnętrzną warstwę buforową kasku, powinno być uczucie lekkiego odbicia, ani mocnego, ani nie spowodowanego wgłębieniami lub żużlem.
Czas publikacji: 20 czerwca 2022 r
