Zwolennicy drogich modeli zasilanych akumulatorowo zachęcają rodziców, aby korzystali z każdej okazji, aby zabrać swoje dzieci na zewnątrz. Krytycy twierdzą, że dzieci są zbyt nieodpowiedzialne, aby poradzić sobie z ryzykiem. Tutaj dyskutujemy z obiema stronami.
NIE, TO DOBRY POMYSŁ. WARTA JEST KAŻDA MOŻLIWOŚĆ ZAPROSZENIA DZIECI NA ĆWICZENIA
Jazda na rowerze po płaskich uliczkach Kirkland w stanie Waszyngton to dziecinnie prosta zabawa dla dzieci Ilyi Bukshteyna, które mają mniej niż 10 lat. Jednak latem, kiedy rodzina wybiera się 80 mil na wschód do swojego wakacyjnego domu na zboczu góry w Cle Elum w stanie Waszyngton, przejażdżki stają się żmudną walką. . „W pobliżu domu znajduje się mnóstwo pięknych ścieżek rowerowych i wspaniałych widoków, ale dla dzieci jest to znacznie trudniejsze ze względu na pagórkowaty teren” – powiedział Bukshteyn, lat 49, dyrektor generalny w firmie Microsoft. Aby to zrekompensować, niedawno kupił parę rowerów elektrycznych dla dzieci Woom UP i przechowuje je w garażu. „Rowery zapewniają im dodatkową pomoc, nie zakłócając ćwiczeń” – powiedział. „Teraz chcą codziennie jeździć na przejażdżki, a nawet dłużej na dystansie 10–20 mil”.
Zaprojektowane z myślą o młodszych rowerzystach, te drogie nowe rowery elektryczne mają cechy, które odróżniają je od odpowiedników dla dorosłych: mniejsze ramy dostosowane do krótszych nadwozi i silniki, które ograniczają prędkość do poniżej 20 mil na godzinę w porównaniu z prędkością, jaką mogą osiągnąć rowery elektryczne dla dorosłych. Brakuje im również opcji wyłącznie przepustnicy, co oznacza, że dzieci muszą pedałować, aby włączyć akumulator.
Ponieważ popularność rowerów elektrycznych stale rośnie, nawet tradycjonaliści dostrzegają wartość w wersjach wielkości tyke. „Mój sklep skupia się wyłącznie na sportach napędzanych siłą ludzkich mięśni, ale przyszłość stanowią rowery elektryczne” – powiedział Mike Schwartz, właściciel BackCountry, sklepu ze sprzętem sportowym na świeżym powietrzu w Truckee w Kalifornii. Pan Schwartz sprzedał kilka rowerów elektrycznych dla dzieci od niedawna dla chętnych rodziców z rodzin jeżdżących na rowerach górskich i czeka na nową dostawę. „Dla rodziców, którzy chcą wybrać się na dłuższe przejażdżki na rowerach górskich, warto zabrać ze sobą dziecko” – powiedział.
W rowerach elektrycznych dla dzieci, takich jak rowery dla dorosłych, możesz całkowicie wyłączyć wspomaganie pedałowania zasilane akumulatorowo, pozostawiając tradycyjny rower. Gdy akumulator jest sprawny, pedałowanie dzieci korzysta z przydatnego wsparcia — takiego jak pchający rodzice, którzy przesuwają tył siedzenia podczas uczenia dziecka jazdy — co ułatwia pokonywanie wzniesień. Ta prosta przyjemność może sprawić, że będą jeździć nawet po uzyskaniu prawa jazdy na crossovera lub SUV-a. „Historycznie rzecz biorąc, wraz z osiągnięciem przez nastolatków wieku uprawniającego do kierowania pojazdami spada liczba osób korzystających z rowerów” – powiedział Adam Williams, właściciel firmy SloHi Coffe & Bike w Denver. Gdyby zamiast standardowego modelu byli uzbrojeni w rower elektryczny, zakłada się, że „używaliby go przez cały czas”.
TAK, TO ZŁY POMYSŁ, ABY DAĆ NIEDOJRZAŁYM ROWERZYŚCIOM ZBYT DUŻĄ MOC
Jeśli chcesz rozpocząć zakupy rowerów elektrycznych, może być konieczne naciśnięcie hamulców. Osobom poniżej 16 roku życia nie wolno jeździć pojazdami w około połowie kraju, ponieważ każdy stan ustala własne wytyczne dotyczące bezpieczeństwa. Globalna podaż e-rowerów dla dzieci jest już ograniczona, a złożony rynek amerykański może utrudniać znalezienie takiego roweru w sklepie.
Niektórzy przedstawiciele społeczności rowerowej twierdzą, że dzieci z nieograniczonym dostępem do rodzinnego roweru elektrycznego już stanowią problem. „Często otrzymuję skargi, ponieważ dzieci poruszają się bardzo szybko na tych maszynach” – powiedziała Katherine Dowson, dyrektor wykonawcza Friends of Pathways, organizacji non-profit opowiadającej się za szlakami o mieszanym przeznaczeniu w Jackson Hole w stanie Wyo. „Jeśli jesteś pieszym, skorzystaj z mijane przez osobę jadącą po ścieżce z prędkością 40 km/h, podczas gdy ona jedzie na praktycznie cichym rowerze elektrycznym należącym do osoby dorosłej, stanowi poważny problem”. I choć rowery elektryczne przeznaczone dla dzieci są wolniejsze niż wersje dla dorosłych, nikt nie chce widzieć nastolatka jadącego na kółkach z prędkością 25 km/h, a następnie zderzającego się z czymś lub kimś.
W przypadku młodszych rowerzystów, którym brakuje umiejętności technicznych do jazdy w korku lub którzy nie są świadomi właściwej etykiety rowerowej, umożliwienie im szybszej jazdy nigdy nie jest właściwym rozwiązaniem. Jannine Fitzgerald, współzałożycielka Buddy Pegs, programu rowerowego dla młodzieży z siedzibą w Bentonville w Arktyce, ujęła to w ten sposób: Jeśli dziecko dopiero zaczęło pedałować, danie mu roweru elektrycznego może jeszcze bardziej utrudnić opanowanie podstaw w dół.
Inne wady rowerów elektrycznych są bardziej praktyczne: Twój lokalny sklep rowerowy może nie być zaznajomiony z pracą z akumulatorami i silnikami, więc znalezienie osoby, która je serwisuje, zwłaszcza jeśli kupujesz przez Internet, może być trudne poza dużym miastem. Kat Andrus, menedżerka programu młodzieżowego w organizacji non-profit People For Bikes, wspomina swoje czasy, gdy pracowała jako mechanik rowerowy z nastolatkami: „Dzieci mogą i będą znajdować zadziwiające sposoby na zepsucie roweru” – powiedziała. „Możesz powiedzieć dziecku 7000 razy, żeby położyło rower na ziemi napędem do góry, ale ono nigdy nie będzie o tym pamiętać przez cały czas”. Irytująca naprawa zwykłego roweru staje się znacznie droższą naprawą w rowerze elektrycznym, który może być nawet 18 razy droższy.
Czas publikacji: 16 lipca 2021 r
