Z danych Fresh Sports Marketing Surveys wynika, że 6,7% aktywnej populacji Wielkiej Brytanii dojeżdża obecnie do pracy na rowerze, podczas gdy udział szerszego środka transportu wydaje się sięgać 3%.
W porównaniu z 2020 r. liczba osób dojeżdżających do pracy rowerem utrzymuje się na stałym poziomie. W pierwszym tygodniu badania, czyli w połowie czerwca 2020 r., zaledwie 1,3% ogółu osób i 4,5% wszystkich pracujących stwierdziło, że dojeżdża do pracy rowerem (chociaż należy zauważyć, że praca w domu wiąże się ze stawkami i korzystaniem z urlopów tymczasowych) były wówczas wysokie). Nieco ponad rok później, gdy Wielka Brytania wyszła z blokady w lipcu 2021 r., liczba ta wynosi 3% całej populacji i 6,7% osób pracujących.
Udział osób podróżujących rowerem osiągnął najwyższy poziom i wyniósł 12,6% pracowników w tygodniach rozpoczynających się 26 kwietnia i 3 maja. Co ciekawe, te tygodnie, podczas których Anglia znajdowała się na drugim etapie wychodzenia z blokady, były takienie spektakularnetygodnie pod względem pogody. W ujęciu realnym wzrost oznacza, że w szczytowym okresie do pracy na rowerze dojeżdżało około 6,9 mln dorosłych Brytyjczyków.
Z najnowszych ustaleń wynika, że 53% osób dojeżdżających do pracy do pracy dojeżdżało samochodem, co oznacza spadek o 11 punktów procentowych w porównaniu z danymi z czerwca 2020 r., które stanowiły szczyt w zeszłym roku. Kluczowym czynnikiem jest odzyskanie zaufania do transportu publicznego. Jednak być może jeszcze bardziej obiecujący jest fakt, że liczba osób udających się do pracy utrzymuje się na wysokim poziomie, o nieco ponad 6 punktów procentowych w porównaniu z pierwszym tygodniem badania. W tygodniu rozpoczynającym się 19 lipca 2021 r. co piąty dorosły Brytyjczyk poszedł do pracy pieszo.
Wydaje się, że wraz z jazdą na rowerze aktywny transport staje się długoterminowym nawykiem, a nie tylko krótkotrwałym wzrostem, komentuje Marc Anderman, menedżer ds. rozwoju biznesu w Sports Marketing Surveys.
Powiedział: „W zeszłym roku o tej porze usługa danych rynkowych Stowarzyszenia Rowerowego, obsługiwana przez SMS, odnotowała gwałtowny wzrost sprzedaży, ponieważ ludzie szukali rowerów, które pomogą im ćwiczyć, podróżować i dojeżdżać do pracy prywatnie, bez konieczności korzystania z samochodu lub transportu publicznego . Niezależnie od tego, czy praca w domu stanie się normą, czy nie, pewne jest to, że dzięki niedawnym zmianom w infrastrukturze i ogromnej liczbie osób posiadających rowery, która nie miała tego rok temu, jazda na rowerze ma doskonałą pozycję do zwiększenia udziału w podróżach w Wielka Brytania. Ci, którzy kupili rowery do celów rekreacyjnych, a teraz wracają do biura, nawet na pół etatu, przekonają się, że mają już idealne narzędzie. Jednocześnie inni będą widzieć więcej rowerzystów na bardziej wydzielonych ścieżkach rowerowych i mogą również zacząć szukać roweru w przypadku innych podróży rekreacyjnych o różnych porach dnia i tygodnia”.
Aby uzyskać bardziej szczegółowy wgląd w dane dotyczące transportu, Departament Transportu regularnie aktualizuje arkusze kalkulacyjne zawierające szczegółowe informacje na temat trendów w transporcieTutaj.
Badania marketingu sportowego gromadzą również dane dotyczące sprzedaży w imieniu Stowarzyszenia Rowerowego, generując raporty wykorzystywane do informowania rządu o postępie w branży.
Czas publikacji: 16 sierpnia 2021 r
